Boeing Terkena Masalah, Begini Dampak terhadap Maskapai Global

robbanipress.co.id, Jakarta – Beberapa pelanggan utama Boeing terpaksa memikirkan kembali strategi pengembangan mereka pada tahun 2024 dan mungkin tahun-tahun berikutnya akibat masalah Max baru-baru ini.

Pernyataan dari beberapa CEO maskapai penerbangan menunjukkan bagaimana pelanggan terbesar Boeing terdampak oleh isu-isu seperti meningkatnya masalah kontrol kualitas, lambatnya peningkatan produksi, dan terlambatnya sertifikasi pesawat baru dari jadwal, CNBC melaporkan Rabu (13/3/2024).

Southwest Airlines, yang hanya mengoperasikan pesawat Boeing 737, menurunkan perkiraan kapasitasnya untuk tahun 2024 dan mengumumkan bahwa mereka merevisi prospek keuangannya pada tahun yang sama.

Maskapai ini mengatakan pengiriman Boeing lebih rendah dari perkiraan sebelumnya, dengan 46 pesawat Boeing 737 Max dikirimkan dari 79 unit tahun ini.

“Boeing perlu menjadi perusahaan yang lebih baik, dan transportasi akan mengikuti,” kata CEO Southwest Airlines Bob Jorban pada konferensi perusahaan JPMorgan, Rabu pekan ini.

Alaska Airlines mengatakan perkiraan kapasitasnya untuk tahun 2024 “dapat berubah” karena ketidakpastian mengenai waktu pengiriman pesawat sebagai akibat dari pengumuman Federal Aviation Administration (FAA) dan penyelidikan Departemen Kehakiman terhadap Boeing dan operasinya.

Sementara itu, CEO United Airlines Scott Kirby mengatakan timnya meminta Boeing untuk menghentikan produksi pesawat Max 10 yang tidak bersertifikat dan sebagai gantinya memproduksi lebih banyak pesawat Max 9 yang sudah terbang.

“Sulit memprediksi kapan Max 10 akan disertifikasi,” kata Kirby.

Akibat penundaan tersebut, Kirby mengatakan pada bulan Januari bahwa timnya akan mengembangkan strategi armada tanpa Max 10.

United Airlines mengatakan kepada karyawannya pada hari Jumat bahwa mereka harus berhenti mempekerjakan pilot pada musim semi ini karena penundaan kedatangan jet Boeing baru, CNBC melaporkan.

Para pemimpin penerbangan menjadi semakin marah dalam beberapa bulan terakhir atas masalah baru yang muncul dari panel pintu yang memisahkan pesawat Boeing Max 9 di udara selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.

Setelah bencana tersebut, Boeing mendapat pengawasan ketat dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional. Investigasi awal mengungkapkan bahwa baut pada panel pintu hilang ketika pesawat meninggalkan kantor pusat perusahaan di Washington.

“Kami sepenuhnya fokus pada penerapan perubahan pada sistem manufaktur kami untuk memperkuat kualitas dan meluangkan waktu yang diperlukan untuk memproduksi pesawat berperforma tinggi yang memenuhi semua persyaratan peraturan,” kata Boeing melalui email. “Kami berkomunikasi erat dengan Anda, klien kami yang berharga, mengenai masalah ini dan upaya kami untuk menyelesaikannya.”

Menurut FAA, pemeriksaan terbaru “mengidentifikasi masalah luar biasa dalam pengendalian proses manufaktur, penanganan dan penyimpanan suku cadang, serta pengendalian produk Boeing,” yang menunda perbaikan produksi yang direncanakan Boeing.

CEO Boeing Dave Calhoun dan para pemimpin lainnya telah berjanji untuk mengatasi kekurangan dalam pengendalian kualitas dan melakukan beberapa penghentian kerja untuk menyuarakan keprihatinan mereka kepada para pekerja.

CEO penerbangan komersial Boeing Stan Deal mengumumkan kepada karyawannya pada hari Selasa bahwa perusahaan akan bekerja dengan anggota staf yang mengalami masalah pelanggaran selama audit untuk memastikan mereka “sepenuhnya memahami prosedur dan prosedur bisnis mereka,” melakukan pemeriksaan kepatuhan mingguan dan menjadwalkan pemeriksaan tambahan untuk melakukannya. bulan.

Kontrak tersebut menginstruksikan staf untuk “mengikuti dengan tepat setiap langkah proses dan prosedur produksi” dan “selalu waspada terhadap bahaya keselamatan.”

Rekomendasi tersebut juga menyatakan bahwa staf mempunyai wewenang untuk melaporkan potensi kerugian kepada atasan mereka atau melalui portal “Speak Up” sehingga permasalahan dapat segera diatasi daripada mengalihkan risiko ke orang atau situasi lain.